MARÍA DE LAS NIEVES DE BRAGANZA, SU PASO DE INCÓGNITO POR TIERRAS GIENENSES EN 1892.

Juan Antonio López Cordero y Enrique Escobedo Molinos.

(En Contraluz, núm 6,  Asociación Cultural Arturo Cerdá y Rico, Cabra del Santo Cristo, agosto 2009, p. 339-350)

1. Introducción.

      El territorio giennense ha sido siempre tierra de paso, donde se abre el camino que conduce desde la Meseta al valle del Guadalquivir a través de Despeñaperros, vía que se bifurca en dos direcciones: una, hacia la Baja Andalucía, siguiendo el curso de este río; y otra, atravesando el valle del Guadalquivir de Norte a Sur y penetrando en la Subbética por el curso del río Guadalbullón en dirección a Granada, Málaga o Almería. En las crónicas medievales hay continuas referencias a estos pasos en las incursiones cristianas en el territorio del reino musulmán de Granada. Las referencias escritas a incursiones militares son sustituidas en la Edad Moderna por las de viajeros, que describen lugares y gentes de esta tierra, como Francisco Bertaut[1] en el siglo XVII y, sobre todo, los viajeros románticos del XIX, que quedaron impresionados por la belleza del territorio: Prosper Mérimée,[2] Théophile Gautier,[3] Richard Ford,[4] Charles Davillier[5]...

      Hasta la segunda mitad siglo XIX el viajar conllevaba inseguridad. El endémico bandolerismo, favorecido por los grandes despoblados en los itinerarios, era la causa principal de ello; a lo que se unía el mal estado de los caminos. A mediados del siglo XIX, la seguridad en el campo vino especialmente del recién fundado cuerpo de la Guardia Civil, cuyas primeras compañías cubrieron la seguridad de los caminos, estableciendo cuarteles junto a los mismos lugares de tránsito. Las mejoras de las vías de comunicación y el desarrollo del ferrocarril contribuyeron a hacer más atractivo el viajar y que la mujer comenzará a ser protagonista de estos viajes, continuando la visión romántica que se inició en décadas anteriores. Los viajes que realizó María de las Nieves de Braganza en la última década del siglo XIX retoman una visión postromántica, donde el paisaje y el individuo autóctono son los protagonistas de su agenda. Décadas después, ya en el siglo XX, otras mujeres seguirían su estela, como Penélope Chetwode, que cruzó las sierras de la provincia en mula y en solitario[6].

2. María de las Nieves de Braganza.

María de las Nieves Braganza y Borbón[7] (Kleinheubach, Baviera, 5 de agosto de 1852- Viena, 15 de febrero de 1941) fue princesa de Portugal, Hija del rey Miguel I de Portugal y de la princesa Adelaida Sofía de Lowenstein-Rochefort, y sobrina de María Teresa de Braganza, mujer de Carlos María Isidro de Borbón, hermano de Fernando VII y pretendiente al trono español bajo el nombre de Carlos V. Recibió una esmerada formación académica en la corte bávara y pasó después a estudiar en el colegio del Sagrado Corazón de Pontigny (Francia). En su juventud se integró en círculos cortesanos alemanes y austriacos. Se casó en el castillo de Heubach, el 26 de abril de 1871, con Alfonso Carlos de Borbón y Austria-Este (1849-1936), pretendiente carlista, hermano de Carlos VII y tío del Rey Don Jaime. Al suceder a éste, inesperadamente, en 1931, tomó el título de Alfonso Carlos I. Había nacido en Londres, en 1849.

Tras la boda, el matrimonio se instaló en la isla de Malta. Pero por poco tiempo, pues en 1872 Alfonso Carlos fue llamado por su hermano para organizar las operaciones militares en zonas de Cataluña y Navarra. María de las Nieves se trasladó con su marido a Cataluña, donde éste se puso al mando de las tropas carlistas de la región oriental. Con él intervino en las batallas desarrolladas durante la III Guerra Carlista (1872-1876) en el sur de Aragón, Cuenca[8] y Guadalajara. Era conocida en el ejército carlista como 'Doña Blanca'. Se encargaba de asuntos de intendencia y portadora de mensajes entre el alto mando carlista. Los carlistas perdieron la guerra y María de las Nieves y su marido fueron acusados de delitos comunes y reclamados internacionalmente, por lo que tuvieron que fijar su residencia en Graz (Austria).

María de las Nieves hizo varios viajes de incógnito por España, en 1889, 1890, 1892 y 1894.[9] Ello pese al peligro de ser descubierta y encarcelada por su participación activa en el movimiento carlista. Su curiosidad humanística le llevó también a iniciar continuos viajes por todo el mundo junto a su esposo, hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial, tiempo durante el cual se instaló en Viena, puso en funcionamiento y dirigió personalmente un centro hospitalario destinado a recibir donaciones de sangre para los soldados heridos en la contienda internacional. Tras la guerra volvió a realizar largos viajes. Con la llegada al poder en España de Miguel Primo de Rivera (13 de septiembre de 1923), ella y su esposo, el duque de San Jaime, pudieron permanecer oficialmente en España. Vivieron en Madrid, Mallorca y Sevilla. La proclamación de la II República (1931) significó otro nuevo éxodo a Viena, mientras que, después de la muerte de Jaime [III], su marido Alfonso Carlos[10] ocupó el primer puesto en la línea sucesoria de los legitimistas con casi ochenta años de edad, sin hijos, hasta su fallecimiento en 1936. Fue a partir de la 1931 cuando María de las Nieves comenzó a redactar para su publicación el libro Mis memorias sobre nuestra campaña en Cataluña en 1872 y 1873 y en el Centro en 1874 (Madrid: Espasa Calpe, 1934), una autobiografía en la que aparece como mujer de profunda religiosidad unida a la causa carlista, a la vez que preocupada por temas domésticos.

Al comienzo de la guerra civil, en el mes de julio de 1936,  se formó el Tercio de Doña María de las Nieves, uno de los primeros que salieron de Navarra y tal vez el más numeroso, pues llegó a sumar más de 1000 requetés, creado por el Teniente Coronel Utrilla; más tarde fue dispersado por el frente en compañías.

2. El viaje por España de 1892. Paso por la provincia de Jaén.

El viaje por España de 1892 lo inicia María de las Nieves de Braganza junto a su marido el día 7 de marzo en Portbou (Gerona). Se dirige hacia el sur al día siguiente, utilizando el ferrocarril en gran parte de su trayecto. Pasan por Tarragona, Benicasim (Castellón), Valencia; atraviesan Despeñaperros y llegan a Jaén, ciudad que visitan. Desde allí marcha a Granada, Málaga, Sevilla, Huelva y entra en Portugal por la aduana portuaria de Villarreal de San Antonio, donde visita otras ciudades de este país.[11]

A Jaén capital llegan en tren[12] el jueves 10 de marzo, permaneciendo en Jaén treinta y seis horas. Sale el sábado 12 de marzo de 1892 en góndola, camino de Granada. En todo el viaje, acompañada por su marido Alfonso, utilizaron nombres falsos, pues estaban proscritos en España por la vinculación que tuvieron con el movimiento carlista durante la tercera guerra. No será hasta la década de 1920, con la Dictadura de Primo de Rivera, cuando se le permitió residir oficialmente en España. En Jaén se hospedaron en la fonda “Granadina”.[13] En ella se inscribieron como los señores Juan Culell y Rosa Masnon.[14]

La agenda del viaje se inicia en Barcelona y la finaliza a la entrada de la ciudad de Granada. En ella escribe anotaciones sobre la marcha, casi telegráficas, sin cronología manifiesta. Son notas con algunos dibujos muy esquemáticos.

En el paso de María de las Nieves de Braganza por la provincia de Jaén entre los días 10 y 12 de marzo de 1892 dice textualmente la agenda:[15]

“La Sierra poco a poco se vuelve más y más accidentada, las barrancas y precipicios más profundos, las cañadas en donde se precipitan arroyos y ríos a gran profundidad de nosotros, más salvajes. Y así llegamos al terrible Despeñaperros con sus tremendas peñas cortadas como tajadas gigantescas, formando las formidables paredes de ese tremendo precipicio, en el fondo del cual se precipita el ferrocarril, lo pasa por un puente. [...] Son los colores de las peñas unas amarillas como azufre, otras coloradas como sangre. La sangre de los perros que se despeñaron. Se llega a Santa Helena, y [al] poco se sale otra vez de las montañas pero ya es oscuro y no se ve el paisaje. Antes de Despeñaperros pasamos por las Carolinas, así llamado por Carlos III que [lo] fundó.

Jaén, la Catedral. El coro como en la mayor parte de las iglesias de España, encerrado con una separación de mármol, que lo encierra formando como una cosa separada de lo demás de la iglesia. Desde el presbiterio, como generalmente en Andalucía, va un pasillo entre dos rejas hasta el coro, pero está separado aún por una gran reja de éste, pero comunica cuando hay función por una gran puerta. Igual reja encierra el presbiterio, al cual se sube por unos cuantos escalones, formando salida desde esa reja, pero llegado a ellos desde el presbiterio hayo dos pequeños pulpitos rodeados de reja con dosel de metal. Son probablemente para cantar epístola y evangelio. En el coro esculpidos en madero casi negra el antiguo y nuevo testamento. Aquí [en Jaén] llevan las sobrepellices cortitas con grandes y largas mangas adherentes o cosidos solo arriba, a la espalda; o más bien al cuello, así los acólitos y curas; pero algunos de éstos, los que parecen de más calibre, llevan sobrepellices como se ven comúnmente, pero muy cortitos y estrechos. Se reúne el cabildo para cantar vísperas o de vez en cuando es un chico que canta con una voz preciosa, luego son ellos.

Jaén, apoyada en la sierra arisca y austera, con sus pintorescas y yertas cumbres. A las 7 1/4 salimos con nuestra góndola. Se baja por bastante rato. Después de Jaén, alturas en parte, bien cultivados muchos olivares[16]. Al pasar el río, pedacito chiquito de vega. Río de Jaén y de La Guardia, con mucho arbolado, muchos granados, grandes olivares a la derecha. Detrás una vista de lo más pintoresca sobre los montes de tan hermosas formas. Una altura que se adelanta sobre ella el castillo de Jaén. A los pies de ese monte la ciudad.

Una hilera del camino de árboles a cada lado del camino. Encontramos muchos machos, los macheros con encima del pantalón otro solo por la parte de delante. Aquí la gente lleva aún el sombrero del país, alas bastante anchas, el medio un poco puntiagudo.

A la derecha, siempre olivares y otro arbolado. A la izquierda, inculto, luego a la izquierda también olivar y trigo en medio. Muchos otros árboles en medio. Hay bastante árbol en hoja, arbustos con grandes hojas.

La gente es pobre por todo este país. Les pagan 6 reales, y los días que no hay trabajo, que la tierra está mojada, se quedan sin nada.[17]

Precioso camino, todo entre apiñado arbolado, olivos y frutales de toda clase.[18] Luego, en medio, muchos granados. Aquí está repartida la propiedad y así la gente no es tan pobre. Las alturas también cubiertas de olivares. Y las cumbres, altas; a la izquierda se destacan ariscas.[19] Vemos en el río La Guardias los vestigios de la inundación, un inmenso pedazo de terreno se llevó. La carretera estaba cubierta, aunque a lo general está en más bajo en estos puntos; es decir, a mucha profundidad del camino. Los saúcos ya tienen la hoja grande, grande; las moreras, etc. etc., lo mismo.

Paramos un momento en una venta, el camino sube y baja. A la derecha, pero más bien de frente, altas montañas separadas.[20] Se adelanta un pico como pan de azúcar.[21] Siempre olivares abajo y en gran parte en las faldas. La diligencia tiene cinco relevos, uno cada tres leguas. Nosotros tendremos sólo uno.

Pasamos debajo, vemos detrás el castillo del pueblo de La Guardia. Tenemos las altas montañas a la derecha. Estamos más encerrados que antes, paso pintoresco. Abajo, los olivares. Todo alrededor, las austeras montañas, delante, parece nos cierran el paso. Pasamos otro trecho en donde hay una quebrada muy grande, hecha por el río; come, come por debajo con la crecida del agua y va sacudiendo el terreno arriba, y esto que el río está a gran profundidad.[22]

Una higuera con hojas verdes. Unos árboles que parecen terribles, pero algo distintos, con el tronco blanco, como la betula. Están todos en hoja, aunque sea como chiquitas.

Pasamos el Guardia y tenemos el río a la izquierda.[23] Allí viene luego un pedazo en donde el río se llevó un pedazo de una pequeña pared del camino. El camino sigue apegado en las alturas a la derecha. Llegamos a un punto en donde hay unos cuantos pinos en la falda cerca del camino y unos alcornoques.

Un traje, camisa colorada, pantalón de cuadros encima del otro, por delante y subiendo arriba, formando como una faja dura, derecha, hasta mitad del pecho, como un escudo en forma de faja. Un chaleco encima de la camisa.

El primer relevo, un bosquecito de pinos en la falda,[24] tocando el otro relevo para la vuelta. Muchos granados, todo el camino también; también higueras. El camino muy encerrado, sólo el río deja un poco de desahogo a la izquierda del otro lado y no siempre. Llegamos a un punto poco después de los puntos de relevo, donde peñas formando nariz, o como una mano con el dedo extendido de pintorescas formas, dominan el camino.[25]

Todo el camino hay ventas o casas o casas de peón caminero. Un chico con el segundo pantalón de piel de oveja. Llegamos a un estrecho, a derecha izquierda peñas de caprichos[as] formas dominan el camino.[26] Una de ellas tiene encima como un turbante o corona imperial.

Aquí hay un puente que el río se llevó en esta crecida.[27] Luego, después en la falda, a la izquierda, pinos raquíticos, el terreno inculto en su mayoría. Ahora, unos pocos olivares en alguna falda, otro pedazo de olivar al lado del río entre o sobre el trigo. Alguna que otra vez un trechito de trigo en las laderas. De vez en cuando a un recodo del camino aparece con otro arbolado un pequeño olivar al lado del río, luego desaparece de nuevo. Una vez olivos que extienden subiendo la una de las cumbres. De repente dos peñas que van siguiendo derechas como dos torres[28]. Allí, debajo, hay una casa de peones camineros.

Del 359[29] al ...

Allá el río ha labrado un recodo atrás, en el terreno.

Una miaja más, corta el camino y otra vez así lo corta, sin remedio. Llegamos a un recodo donde hay un bosque de chopos entrecortado por un pedacito que parece un jardín. Es un vivero del gobierno,[30] árboles muy verdes. Un cedro deodora,[31] mucha planta, pero éstas destrozadas por la inundación. Luego, a la derecha, una pared derecha como cortada de mano de hombre.[32] Es una peña formidable que domina el camino. Allí se deja La Guardia y seguimos al lado del río del Campillo y río de Cambí [Cambil].

Llegamos a una casa cuartel de la Guardia Civil[33]. De vez en cuando algún cultivo de trigo. Las alturas que nos acompañan son algo más bajas que antes. Luego se ven de frente unos montes altos con olivos que van tirándose hasta arriba. Crecen otra vez las alturas que nos acompañan. Un hombre a caballo con una zamarra de piel de oveja.

El camino sigue siempre entre las alturas y a lado del río en un estrecho valle. Las alturas generalmente peladas, excepto aquí allá algunos olivos, que van subiendo por las laderas. Algún pino. En una abertura se ven,[34] a la izquierda, una altura en parte poblada. A la derecha se ve también una, un poquito poblada. La gran parte de estos montes se poblarían magníficamente. Alto de retama a la derecha. Un paso con muchas peñas. Allí se llega a una casita y pasa el camino debajo de un peñón. El río había comido el camino y, entonces, se hizo éste debajo del peñón, a la derecha. Antes de esto, una falda algo poblada con pinos. Pasamos entre dos paredes de peña. Allí hay la ermita de Santa Lucía. Un paso formidable. La ermita se halla a la entrada del túnel. El túnel está hecho en la peña porque el río comió el terreno que está allí muy estrecho. Un inmenso peñón. El río pegando al antiguo trozo de camino. El otro peñón enfrente y en éste el túnel.[35]

A las 11 1/4 se ve el primer pedazo de viña. Más tarde se ve bastante viña[36] antes de llegar al pueblo de [Campillo de Arenas]. Allí se ve también bastante cultivo. El pueblo se llama Campillo de la Reina [Campillo de Arenas]. Allí se abre un poquito más el terreno, es un poquito más desahogado. Pasamos por el pueblo, olivares cubren las alturas, mucha alubia. Poco después del Campillo viene una gran cuesta. El zagalito que tiene 11 años baja y va corriendo animando los caballos, que pega a veces con el puño.[37] A Pandero y a Castañero, que son los dos de delante. Se les va recordando continuamente hacer su deber. Esto desde la salida. No pueden olvidar su nombre por lo mucho que se les está recordando.

Antes del relevo llegamos al punto más alto, donde se dividen también las aguas.

... [pasa a la provincia de Granada]

Olvidé de apuntar que había corrido la voz que pasaría Peral[38] (el del submarino) con un coche de Jaén a Granada; y los hombres en la venta[39], sobre todo el uno dijo luego no puede ser más que aquél, indicando a él. Se lo preguntaron también si lo era.”

3. Conclusiones.

 Las descripciones que realiza María de las Nieves de Braganza en su agenda a su paso por la provincia de Jaén, son de notable importancia para el conocimiento del territorio que atraviesa. En ella recoge su paso por la provincia de Jaén de Norte a Sur. Aunque hay referencias a manifestaciones artísticas y arquitectónicas, es una agenda eminentemente etnográfica y geográfica, con abundantes descripciones del paisaje, vegetación, orografía, cultivos, vestiduras, costumbres... Es su agenda, María de las Nieves manifiesta ser poseedora de amplia cultura y capacidad observadora.

En su descripción se detiene en la majestuosidad de Despeñaperros, cita de pasada a Santa Elena y La Carolina, como referente de Carlos III, y no vuele a hacer más observaciones hasta su llegada a Jaén. En esta ciudad describe el interior de la Catedral, que visita, el coro y los cantores. De camino a Granada, que realiza en un carruaje de viajeros (góndola), escribe sobre el paisaje que va observando en su recorrido, las poblaciones que ve a lo lejos, torres y castillos, las altas montañas que circundan el camino, tipos del lugar, cultivos, vegetación... Especialmente se detiene en la descripción del paso del valle del río Guadalbullón, que llama de La Guardia y había sufrido recientes inundaciones por las abundantes lluvias del mes de febrero, por la singularidad de la zona, al igual que hizo en Despeñaperros, y realiza algunos dibujos muy esquemáticos. En la descripción incluye la anécdota del encuentro en una venta, probablemente en Campillo de Arenas, con Isaac Peral “(el del submarino)”, que realizaba el mismo viaje en un coche.

María de las Nieves es heredera de una tradición postromántica que generalmente tuvieron los viajeros del siglo XIX y que plasmaron en la narración de sus viajes. El de ser mujer, la convierte en un hecho poco frecuente entre los escritores viajeros de la época. Sin duda, María de las Nieves era una mujer de mundo, políglota, viajera por Europa desde su adolescencia, con un carácter inquieto y aventurero que ya demostró en las dificultades y penalidades que sufrió durante la tercera guerra carlista. Este carácter le empujó a realizar largos y arriesgados viajes junto con su marido, casi siempre de incógnito por estar reclamada por la justicia española. Fue una mujer valiente, culta y humanista, que plasmó en sus diarios los más diversos aspectos y anécdotas de los lugares que visitó. Sus diarios no fueron escritos para ser leídos por el público, sino por ella misma, como un recuerdo personal de su activa e intensa vida. Con sus anotaciones, nos ha dejado una singular visión de parte del territorio giennense y sus gentes en el mes de marzo de 1892.

4. Apéndice.